Os motores “1 300”, “1 500” e “1 600”, inclusive o da Variant, são do mesmo tipo dos 1131 e 1200, isto é, de 4 cilindros horizontais, opostos 2 a 2, refrigerados a ar por ventoinha. O curso do êmbolo é o mesmo para todos os 3 tipos, enquanto o diâmetro dos cilindros aumenta proporcionalmente.
Diâmetro dos cilindros:
– 77 mm (“1 300”)
– 83 mm (“1 500”)
– 85,5 mm (“1 600”)
Curso do êmbolo (todos): 69 mm
Cilindrada:
– 1285 cm3 (“1 300”)
– 1493 cm3 (“1 500”)
– 1584 cm:{ (“1 600”)
Taxa de compressão:
– 6,6 : 1 (“1 300” e “1 500”)
– 7,2 : 1 (“1 600”)
Potência efetiva (SAE):
– 46 HP a 4.600 RPM (“1 300”)
– 52 HP a 4.200 RPM (“1 500”)
– 60 HP a 4.600 RPM (Sedan “1 600”)
– 65 HP a 4.600 RPM (Variant)
BIELAS
De aço forjado, providas de buchas no pé e casquilhos na cabeça.
Diâmetro do furo na cabeça: 57,30 mm no máximo
Diâmetro do furo para a bucha do pino do êmbolo: 23,970 a 24,00 mm
Distância entre os centros dos dois furos: 137,06 ± 0,2 mm
Torção de aperto das porcas das cabeças: 5,0 kgm
As bielas possuem uma marcação forjada que deve ficar voltada para cima.
ÊMBOLOS
Em liga leve de alumínio. Possuem 2 anéis de compressão e um raspador de óleo e têm a cabeça côncava.
O anel de compressão superior possue um filete central de ferrox. O inferior é de tipo normal. O anel raspador de óleo é provido de uma mola de expansão entre o êmbolo e o anel.
ARVORE DE COMANDO DE VÁLVULAS
Essa peça, localizada abaixo da árvore de manivelas se apoia em casquilhos do tipo substituível, sendo que o de n.° 3 possui bordos salientes a fim de melhor absorver os esforços axiais da árvore.
Os tuchos são do tipo rotativo e separados da haste.
Diâmetro do apoio da árvore de comando na carcaça: 27,50 a 27,52 mm.
VÁLVULAS
Folga das válvulas a trio: 0,10 mm
Comprimento da haste do tucho: 281,5 ±1,3 mm
Diâmetro da haste do tuchó: 9,0 ± 0,08 mm
ÁRVORE DE MANIVELAS
De aço forjado, apoiada em 4 mancais providos de casquilhos substituíveis.
A numeração se faz a partir da embreagem.
Diâmetro dos munhões e moentez, exceto o de n.° 4: 55 mm
Diâmetro do munhão n.° 4: 40 mm
Diâmetro dos apoios na carcaça:
– mancais 1, 2 e 3: 65,00 a 65,02 mm
– mancal 4: 50,00 a 50,03
Espessura do volante do motor: 24 ± 0,2 mm
Paulo, um engenheiro altamente qualificado e criativo, fundou um site inovador focado na construção pré-fabricada, um campo no qual ele tem vasta experiência prática, adquirida através de numerosos projetos “faça você mesmo” (DIY) que empreendeu antes mesmo de completar sua formação acadêmica. Sua jornada única, combinando autodidatismo com educação formal, dotou-o de uma perspectiva excepcionalmente prática e inovadora sobre a construção. Com uma paixão profunda pela sustentabilidade e pelo ethos DIY, Paulo transformou seu site em uma plataforma de destaque para compartilhar insights detalhados sobre a construção pré-fabricada, destacando sua eficiência, economia, e menor impacto ambiental.
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