href="http://www.facavocemesmo.net/wp-content/uploads/colocacao-de-embreagem-no-garfo.jpg">colocacao-de-embreagem-no-garfo

Sedan e Karmann Ghia:

1) — Firmar o carro com calços e retirar a roda traseira esquerda.2) — Desligar o tirante em sua ligação com a alavanca de embreagem.3) — Retirar a guarnição de borracha do tubo-guia do tirante.4) — Desligar a haste do êmbolo do cilindro mestre de sua junção com a alavanca de comando.

5) — Desmontar o sistema de alavancas dos pedais preso a estrutura central. (Desligar antes o cabo do acelerador).6) — Puxar o tirante. Antes de recolocar o novo tirante, lubrificá-lo com graxa própria e seguir a ordem abaixo:7) — Enfia-se o tirante pela abertura do tubo central até que penetre no tubo-guia. Enfia-se o cabo.8) — Recoloca-se a guarnição de borracha do conduite.9) — Liga-se o cabo com a alavanca de embreagem, lubrificando a junção com graxa.10) — Engata-se a estremidade do cabo com o dente do pedal e mantêm-se o mesmo na posição vertical para que esse engate não se desfaça ao se recolocar o mecanismo do pedal no lugar, enquanto se puxa a outra extremidade do tirante.11) — Liga-se a alavanca de comando do freio com a haste do êmbolo, verificando-se a folga se está correta. A folga entre a haste de acionamento e o êmbolo deve ser de 1 mm.12) — Regula-se a folga do pedal como ficou explicado.13) — O conduite do tirante, quando flexionado, deve apresentar uma flexão de 20 a 30 mm. no ponto designado por B. Essa deflexão correta se consegue determinandonse a tensão inicial do conduite, pela colocação de arruelas de espessura conveniente entre o suporte do conduite na caixa e o terminal do conduite A.

cabo-de-comando-da-embreagem