1 — Marca-se um traço 12 mm a esquerda do vértice do entalhe da polia da árvore de manivelas. Esse traço, em alinhamento com a união das carcaças do motor corresponde ao ponto morto do cilindro n.° 1
2 — A esquerda e a direita desse primeiro traço marcam-se 2 outros traços, distantes 4 mm do primeiro traço.3 — Regulam-se as válvulas do cilindro n.° 1 com a folga de 1,0 mm.4 — Gira-se a árvore de manivelas pela polia à direita. Com os traços de controle alinhados com a união das carcaças, as válvulas do cilindro n.° 1 devem abrir ou fechar.
O deslocamento de um (1) dente na engrenagem da árvore de comando de válvulas altera o ponto de admissão e de escapamento cerca de 22 mm.
5 — Regulam-se novamente as válvulas do cilindro n.° 1 com a folga normal.
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